2018上半年，国内成品油市场整体呈现良好上升势头。据金联创监测国内主营汽柴油均价数据显示，截至6月20日，柴油均价为6707元/吨，较年初涨291元/吨或4.54%；汽油均价为7791元/吨，较年初涨954元/吨或13.95%。就上涨幅度而言，上半年汽油表现强于柴油。就市场走势来看，上半年成品油市场主要分为以下四个阶段。

2018年1月8日，国税总局发出2018年一号公告《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》，称为加强汽油、柴油、航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油等成品油消费税的征收管理，政策核心目的其实就是不能继续"变票"，考虑到对后期调和原料开票规范带来的成本上涨，炒涨氛围推动国内汽油价格大幅推涨，涨幅将近千元，后期趋于理性价格有所回落。

1月中旬-3月，国际处于原油宽幅震荡期，外围消息面对国内油市影响有限，供需基本面成为主导行情的因素，国内成品油行情呈现"柴跌汽稳"格局。就供应面来看，冬季期间炼厂检修情况较少，故市场资源将保持充裕。就需求而言，冬季随着天气转冷，工矿、基建等户外行业开工率下滑，柴油市场进入"寒冬"，且京津冀及周边城市在供暖期实行严格的错峰生产制度，导致工厂停工增多，进一步缩减了对柴油的消费需求。柴油进入季节性消费淡季，导致供需矛盾较大，批发价格持续下滑，在此期间主营柴油均价累计跌幅450元/吨。汽油方面因春节长假期间客运频次增加、私家车出行半径拉大等客观因素影响，整体需求表现尚可，批发价格整体表现稳定，主营汽油均价围绕在7500元/吨上下。

4-5月份，内、外利好集中而至，带动国内油价单边上扬。首先，国际原油步入上行通道，消息面形成强势利好。其次，成品油供需矛盾有所缓和，二季度国内炼厂进入集中检修期，成品油资源供应较前期减少，而且因6月份青岛召开上合峰会，有关地炼限产的消息在市场上形成炒涨气氛。需求方面亦有好转，随着气温逐渐回暖，户外用油单位陆续复工，春耕农业用油储备亦陆续展开，柴油需求逐渐提升。再者，受消费税新政发酵影响，汽、柴油发票数量紧张，导致票价大幅上涨，令带票资源成本增加。据金联创监测数据显示，4-5月份国内主营柴油均价累计涨幅约1000元/吨，汽油均价累涨约500元/吨。

6月份，利好转为利空，油价高位回落。国际原油5月中下旬经历大幅下挫之后转入震荡，消息面指引走弱。与此同时，6月份北方麦收陆续结束，使得农业用油随之减少，再者南方降雨逐渐频繁，柴油需求表现走弱，而且考虑到7、8月份高温天气之后基础建设项目开工率将下降，业者备货力度也提前做出调整。夏季处于汽油相对需求旺季，刚需表现稳定。据数据显示，6月份国内主营柴油均价累计跌幅约300元/吨，汽油均价累计跌幅约250元/吨。